забезпечує український бізнес інформацією, аналітикою та технологічними рішеннями для ефективної та безпечної роботи.
Головне за 04.02.2026 по темі: Деревообробне виробництво
ЕкспортОпрацьовано: 14431 джерел
Виявлено: 1 публікація за 4 лютого
-
Чому ціни на дерев'яні шпали для Укрзалізниці зросли більш ніж удвічі у 2025 році?
Ціни зросли через дефіцит високоякісної деревини, спричинений великими закупівлями для оборонних потреб, що обмежило пропозиції на цивільному ринку та посилило конкуренцію серед покупців. Джерело
-
Які особливості мають дерев'яні шпали, що впливають на їхню ціну?
Дерев'яні шпали виготовляються переважно з сосни, не просочуються хімічно, мають високі вимоги до якості деревини, такі як низький нахил волокон, контроль вологості та відсутність тріщин, що підвищує їхню вартість. Джерело
-
Як відрізняються ціни Укрзалізниці на деревину від загальних ринкових показників?
Ціни Укрзалізниці на сировину для шпал перевищують середні біржові індекси та ціни інших замовників через високі вимоги до якості та дефіцит сировини. Джерело
-
Хто є основними постачальниками деревини для Укрзалізниці?
Основними постачальниками є кілька компаній, найбільшим з яких є ТОВ «ВЕНТА КОМПАНІ», що з'явилася на ринку після початку війни і забезпечує значну частку закупівель. Джерело
-
Чому дерев'яні шпали залишаються популярними у залізничному будівництві?
Вони популярні через гнучкість, простоту монтажу, можливість швидкої заміни під час ремонту колій та легкість доставки, що особливо важливо під час війни. Джерело
Кожне з питань — це короткий підсумок змісту публікацій за день. Повний список першоджерел з посиланнями та розширений підсумок за добу доступні у комерційній версії Платформи LIGA360.
Різке зростання цін на дерев'яні шпали для Укрзалізниці у 2025 році через дефіцит сировини та високі вимоги до якості деревини на фоні військових потреб і ринкових обмежень
У 2025 році вартість дерев'яних шпал для Укрзалізниці зросла більш ніж удвічі, що пов’язано з дефіцитом високоякісної деревини, необхідної для їх виробництва. Основною причиною подорожчання стало спрямування значних обсягів сировини на оборонні потреби, зокрема для будівництва фортифікаційних споруд, що обмежило пропозиції на цивільному ринку та посилило конкуренцію серед покупців. При цьому закупівлі Укрзалізниці відрізняються від загальних ринкових тенденцій, оскільки ціни на шпали зросли швидше, ніж середні біржові індекси та ціни інших замовників у системі Prozorro. Дерев'яні шпали залишаються популярними у залізничному будівництві завдяки своїй гнучкості, простоті монтажу та можливості швидкої заміни під час ремонту колій. Вони зазвичай виготовляються з сосни і не просочуються хімічно, що впливає на їхню цінову динаміку. Високі вимоги до якості деревини, такі як низький нахил волокон, контроль вологості та відсутність тріщин, також підвищують вартість продукції. Ринок постачання деревини для Укрзалізниці концентрований у руках кількох компаній, серед яких найбільшим постачальником є ТОВ «ВЕНТА КОМПАНІ». Ці підприємства з’явилися на ринку після початку війни і забезпечують значну частку закупівель, що свідчить про специфіку та обмеженість постачання. Загалом ситуація на ринку деревообробного виробництва в Україні у 2025 році характеризується дефіцитом сировини, зростанням цін та впливом військових потреб на технологічні процеси обробки деревини.