забезпечує український бізнес інформацією, аналітикою та технологічними рішеннями для ефективної та безпечної роботи.
Головне за 10.04.2026 по темі: Екологічний податок
ЕкспортОпрацьовано: 14534 джерел
Виявлено: 6 публікацій за 10 квітня
-
Чи планують в Україні запровадити податок на електромобілі?
Так, Верховна Рада розглядає можливість введення окремого податку для власників електромобілів через зростання їх кількості та відсутність сплати податків, які включені у вартість пального. Джерело
-
Хто є платником екологічного податку за викиди в атмосферне повітря?
Платниками екологічного податку є суб’єкти господарювання, які здійснюють викиди забруднюючих речовин стаціонарними джерелами, включно із зберіганням пального у резервуарах. Джерело
-
Які основні вимоги до подання звітності з екологічного податку?
Платники повинні своєчасно подавати звітність, дотримуватися встановлених строків та уникати типових помилок, що роз’яснюється податковими органами для забезпечення коректного нарахування податку. Джерело
-
Як змінилася сплата екологічного податку підприємствами Запорізької області?
У 2026 році підприємства Запорізької області збільшили сплату екологічного податку на 22 млн грн порівняно з минулим роком, що свідчить про зростання відповідальності бізнесу у сфері охорони довкілля. Джерело
-
Що потрібно враховувати при поданні заяви для отримання довідки про відсутність податкового боргу?
Важливо правильно оформити заяву, вказати нормативно-правовий акт, що передбачає необхідність отримання довідки, та суб’єкта, до якого вона буде подана, щоб уникнути відмови у видачі. Джерело
Кожне з питань — це короткий підсумок змісту публікацій за день. Повний список першоджерел з посиланнями та розширений підсумок за добу доступні у комерційній версії Платформи LIGA360.
В Україні розглядають запровадження податку на електромобілі та актуальні питання екологічного податку: нові законодавчі ініціативи, порядок звітності та зростання надходжень екоподатку
В Україні тривають дискусії щодо запровадження окремого податку на електромобілі, що пов’язано зі стрімким зростанням їх кількості та відсутністю сплати традиційних податків, які включені у вартість пального. Експерти застерігають, що введення такого податку на ранньому етапі, коли частка електромобілів становить лише близько 3%, може негативно вплинути на розвиток ринку, знизити конкурентність та стримати оновлення автопарку. Світова практика свідчить, що податки на електромобілі вводять після досягнення значної частки на ринку, а наразі більш ефективними є стимули та комплексні реформи транспортної політики. Питання екологічного податку активно обговорюються на регіональному рівні, зокрема у Житомирській області, де бізнес отримав роз’яснення щодо порядку подання звітності, строків та типових помилок платників. Законодавство чітко визначає, що екологічний податок справляється з викидів забруднюючих речовин в атмосферне повітря стаціонарними джерелами, включно із зберіганням пального у резервуарах, що вважається джерелом викидів і потребує дозволу. Контролюючі органи мають право перевіряти правильність визначення обсягів викидів. Підприємства Запорізької області збільшили сплату екологічного податку на 22 млн грн у порівнянні з минулим роком, що свідчить про зростання відповідальності бізнесу у сфері охорони довкілля. Водночас податкова служба нагадує про важливість правильного оформлення заяв для отримання довідок про відсутність податкового боргу, що є важливою складовою податкової дисципліни. Загалом, нові ініціативи та активна комунікація між владою і бізнесом сприяють удосконаленню екологічного законодавства та підвищенню ефективності адміністрування екологічних податків в Україні.