забезпечує український бізнес інформацією, аналітикою та технологічними рішеннями для ефективної та безпечної роботи.
Головне за 02.06.2026 по темі: Екологічний податок
ЕкспортОпрацьовано: 14675 джерел
Виявлено: 3 публікації за 2 червня
-
Як механізм CBAM ЄС впливає на експорт електроенергії з України?
Механізм CBAM ЄС накладає додаткові екологічні платежі на експорт електроенергії з високим рівнем викидів, що призводить до зниження обсягів експорту та фінансових втрат для українських експортерів. Джерело
-
Які обсяги екологічного податку сплатили платники Харківської області у 2026 році?
За січень-травень 2026 року платники Харківської області сплатили понад 56 млн грн екологічного податку, що свідчить про активне виконання податкових зобов’язань у сфері екології. Джерело
-
Чи можна надавати послуги із зарядки електромобілів на спрощеній системі оподаткування?
ДПС вважає, що надання таких послуг не сумісне зі спрощеною системою через те, що електроенергія є підакцизним товаром, але існують суперечності щодо трактування цієї діяльності, що створює правові ризики. Джерело
-
Чи виникає обов’язок сплачувати екологічний податок при експлуатації електрозарядних станцій?
Якщо під час роботи електрозарядних станцій не відбувається викидів забруднюючих речовин в атмосферу, то обов’язок сплачувати екологічний податок не виникає. Джерело
-
Які рекомендації для бізнесу щодо оподаткування послуг зарядки електромобілів?
Рекомендується виокремлювати діяльність електрозарядних станцій на окремі юридичні особи або ФОП на загальній системі оподаткування, а також бути готовими до судового оскарження негативних податкових висновків. Джерело
Кожне з питань — це короткий підсумок змісту публікацій за день. Повний список першоджерел з посиланнями та розширений підсумок за добу доступні у комерційній версії Платформи LIGA360.
Нові виклики для платників екологічного податку в Україні: вплив екологічних норм ЄС на експорт електроенергії та суперечливі позиції ДПС щодо оподаткування послуг зарядки електромобілів
У травні 2026 року Україна значно збільшила експорт електроенергії, проте новий екологічний податок ЄС (механізм CBAM) суттєво вплинув на фінансові результати експортерів. Цей податок накладає додаткові платежі на електроенергію з високим рівнем викидів, що призвело до зниження обсягів експорту до ЄС і створює нові виклики для платників екологічного податку в енергетичному секторі. Водночас, в Україні платники екологічного податку активно виконують свої зобов’язання, про що свідчать дані Харківської області, де за п’ять місяців 2026 року сплачено понад 56 млн грн екологічного податку, що підтримує екологічну безпеку та бюджет країни. Однак, позиція Державної податкової служби України щодо оподаткування послуг із зарядки електромобілів викликає суперечності. З одного боку, ДПС вважає, що надання таких послуг несумісне зі спрощеною системою оподаткування через те, що електроенергія є підакцизним товаром. З іншого боку, сама ж служба визнає, що зарядка електромобілів є споживанням електроенергії, а не її продажем, що ускладнює визначення об’єкта оподаткування екологічним податком. Це створює правові ризики для платників і потребує судового врегулювання. Для бізнесу важливо враховувати ці ризики та можливі зміни у законодавстві. Рекомендується розділяти діяльність, пов’язану з електрозарядними станціями, на окремі юридичні особи або ФОП на загальній системі оподаткування, щоб уникнути проблем із податковим статусом. Загалом, нові екологічні вимоги та позиції податкових органів формують складний правовий ландшафт для платників екологічного податку в Україні, що вимагає уважного моніторингу та адаптації бізнес-процесів.