забезпечує український бізнес інформацією, аналітикою та технологічними рішеннями для ефективної та безпечної роботи.
Головне за 07.08.2026 по темі: Ринок нафти і газу
ЕкспортОпрацьовано: 15763 джерел
Виявлено: 12 публікацій за 7 серпня
-
Чому експорт нафти з Росії впав до мінімуму за 10 років?
Експорт нафти з Росії знизився через поєднання факторів, зокрема падіння переробки нафти на НПЗ, атаки на паливну інфраструктуру, а також обмеження, пов'язані з міжнародними санкціями та логістичними проблемами. Джерело
-
Як санкції Великої Британії впливають на транспортування російської нафти?
Санкції забороняють російським танкерам отримувати страхування, технічну підтримку та фінансові послуги від британських компаній, що суттєво ускладнює їхню роботу на міжнародних ринках і обмежує можливості обходу цінових обмежень. Джерело
-
Які альтернативні маршрути транспортування нафти розглядають Туреччина та Ірак?
Туреччина та Ірак ведуть переговори про будівництво трубопроводу від кордону Силопі-Хабур до Басри, що дозволить транспортувати нафту до турецького порту Джейхан, уникаючи Ормузьку протоку, яка є стратегічно нестабільною. Джерело
-
Як війна з Іраном впливає на енергетичну політику імпортерів?
Війна з Іраном змушує країни-імпортери енергії шукати баланс між традиційним нафтовим сектором і електрифікацією, що проявляється у планах будівництва нових нафтохімічних заводів та розвитку електромобільності для підвищення енергетичної безпеки. Джерело
-
Чи зростає видобуток нафти в Росії попри проблеми з інфраструктурою?
Так, у липні 2026 року видобуток нафти та газового конденсату в Росії зріс приблизно на 100 тис. барелів на добу, але подальший розвиток може бути ускладнений через атаки на НПЗ і дефіцит танкерів. Джерело
Кожне з питань — це короткий підсумок змісту публікацій за день. Повний список першоджерел з посиланнями та розширений підсумок за добу доступні у комерційній версії Платформи LIGA360.
Ринок нафти та газу у серпні 2026 року: падіння експорту та переробки в Росії, нові санкції Британії та пошук альтернативних маршрутів транспортування нафти
У серпні 2026 року нафтова галузь Росії демонструє значне падіння експорту нафтопродуктів до найнижчого рівня за останні 10 років, а також зниження переробки нафти до мінімуму за два десятиліття. Незважаючи на незначне зростання видобутку нафти та газового конденсату, атаки на нафтопереробні заводи та дефіцит танкерів створюють ризики для стабільності ринку. Внутрішній дефіцит бензину зберігається, що змушує уряд РФ вживати заходів для стабілізації, зокрема дозволяти обіг бензину класу "Євро-2" та знижувати нормативи біржових продажів бензину. Водночас Велика Британія посилює санкції проти російських банків і танкерів, що беруть участь у транспортуванні нафти, обмежуючи їх доступ до страхування, технічної підтримки та фінансових послуг. Ці заходи спрямовані на посилення економічного тиску на Росію та ускладнення обходу цінових обмежень, що може вплинути на експортні потоки. У контексті глобальної нестабільності Туреччина та Ірак ведуть переговори про створення альтернативного трубопроводу, який дозволить транспортувати нафту, уникаючи Ормузьку протоку, що є стратегічно важливим через її нестабільність. Крім того, війна з Іраном стимулює країни-імпортери енергії шукати баланс між традиційним нафтовим сектором і електрифікацією, що відображається на планах будівництва нових нафтохімічних заводів та розвитку електромобільності, зокрема в Австралії.