забезпечує український бізнес інформацією, аналітикою та технологічними рішеннями для ефективної та безпечної роботи.
Головне за 23.09.2026 по темі: Зовнішньоекономічна діяльність
ЕкспортОпрацьовано: 15868 джерел
Виявлено: 4 публікації за 23 вересня
-
Чому в Україні зросли ціни на бензин та дизель у вересні 2024 року?
Ціни зросли через подорожчання імпортного ресурсу, зокрема нафти Brent і нафтопродуктів у Європі, а також через вплив курсу гривні та податків. Україна імпортує понад 80% пального, тому світові ціни безпосередньо впливають на вартість на АЗС. Джерело
-
Як український бізнес реагує на логістичні ризики, пов’язані з російськими ударами?
Компанії почали вивозити частину продукції на митні склади в Європі, щоб зменшити ризики втрати товарів через удари по логістичних центрах. Це дозволяє швидко повернути товари на український ринок у разі потреби, хоча через високу вартість зворотної логістики масштаб практики поки обмежений. Джерело
-
Що відомо про фінансові схеми обходу санкцій російською компанією A7?
Компанія A7 використовувала мережу підставних фірм і фальшиві документи, щоб провести понад 6,9 млрд доларів через міжнародні банки, незважаючи на санкції. Це свідчить про складність контролю фінансових потоків у зовнішньоекономічній діяльності. Джерело
-
Які прогнози щодо курсу долара в Україні на жовтень 2024 року?
Курс долара може коливатися в межах 44,6–45,4 грн за долар, але за несприятливих умов може зрости до 49–50 грн. На це впливають інфляція, попит на валюту, міжнародна допомога та валютні інтервенції Національного банку. Джерело
-
Чи очікується дефіцит пального в Україні найближчим часом?
Ні, експерти не прогнозують дефіциту пального, оскільки ринок має достатні запаси. Основною проблемою є високі ціни, а не нестача пального. Джерело
Кожне з питань — це короткий підсумок змісту публікацій за день. Повний список першоджерел з посиланнями та розширений підсумок за добу доступні у комерційній версії Платформи LIGA360.
Вплив імпорту на ціни пального, логістичні виклики українського бізнесу та валютні ризики у зовнішньоекономічній діяльності України у вересні 2024 року
У вересні 2024 року український ринок пального зазнав значного подорожчання через зростання цін на імпортні нафтопродукти, зокрема через підвищення котирувань на нафту Brent та бензин у Європі. Середні ціни на бензин А-95 та дизель перевищили 90 та 99 грн за літр відповідно, а експерти прогнозують подальше зростання вартості пального у 2027 році через збільшення акцизів та коливання курсу гривні. Незважаючи на це, дефіциту пального на ринку не очікують, оскільки запаси залишаються достатніми, а система постачання адаптується до нових викликів. Український бізнес через загрозу російських ударів по логістичних центрах почав використовувати митні склади у країнах Європи для зберігання товарів, що дозволяє зменшити ризики втрати продукції та забезпечити швидке повернення товарів на український ринок. Однак висока вартість зворотної логістики поки обмежує масштаб цієї практики. Водночас держава пропонує підприємствам державні та комунальні приміщення для зберігання продукції всередині країни, а також працює над удосконаленням законодавства для полегшення використання складської інфраструктури за кордоном. У сфері зовнішньоекономічної діяльності також виявлено складні схеми обходу санкцій, зокрема через фінтех-компанію A7, яка провела через західні банки мільярди доларів, використовуючи мережу підставних компаній та фальшиві документи. Це свідчить про виклики у контролі міжнародних фінансових потоків. Крім того, курс долара в Україні у жовтні 2024 року може коливатися в межах 44,6–45,4 грн, але за несприятливих умов може зрости до 50 грн, що пов’язано з інфляцією, попитом на валюту та міжнародною фінансовою допомогою. Ці фактори безпосередньо впливають на вартість імпортних товарів і загальну економічну стабільність країни.