забезпечує український бізнес інформацією, аналітикою та технологічними рішеннями для ефективної та безпечної роботи.
Головне за 23.10.2026 по темі: Зовнішньоекономічна діяльність
ЕкспортОпрацьовано: 15200 джерел
Виявлено: 6 публікацій за 23 жовтня
-
Який строк розрахунків установлено для експортно-імпортних операцій під час воєнного стану?
Загальний граничний строк становить 180 календарних днів. Для окремих товарів передбачено спеціальні строки, що залежать від коду УКТ ЗЕД і дати операції. Перед укладенням договору варто перевірити, чи належить товар до таких груп. Джерело
-
Яка пеня передбачена за прострочення розрахунків за ЗЕД-контрактом?
За кожен день прострочення нараховується пеня у розмірі 0,3% суми неодержаних коштів або вартості недопоставленого товару. Загальний розмір пені обмежений сумою заборгованості. Відлік починається з дня після завершення встановленого строку. Джерело
-
Які імпортні вантажі отримали пріоритет у транспортній логістиці?
Пріоритет передбачено для пального, що ввозиться в митному режимі імпорту. Він поширюється на окремі залізничні та морські чи річкові перевезення, а також на контроль у пунктах пропуску. Для залізниці порядок охоплює маршрутні перевезення й забезпечення рухомим складом. Джерело
-
Чи зміняться тарифи через пріоритет для імпорту пального?
Ні, порядок не передбачає зміни тарифів на залізничні перевезення або портових зборів. Йдеться про черговість обслуговування вантажів за умов обмеженої пропускної спроможності. Пріоритет застосовується з урахуванням вимог безпеки та технічної можливості. Джерело
-
Коли почнуть оподатковувати міжнародні комерційні посилки незалежно від вартості?
Передбачені зміни мають запрацювати з 1 липня 2027 року. ПДВ поширюватиметься на комерційні міжнародні відправлення незалежно від їхньої ціни. Для некомерційних посилок від фізичної особи фізичній особі зберігається звільнення в межах 45 євро. Джерело
Кожне з питань — це короткий підсумок змісту публікацій за день. Повний список першоджерел з посиланнями та розширений підсумок за добу доступні у комерційній версії Платформи LIGA360.
Імпорт пального отримав логістичний пріоритет, а нові правила ЗЕД визначають строки розрахунків і майбутнє оподаткування міжнародних посилок
У транспортній логістиці запроваджено експериментальний пріоритет для імпортного пального та окремих експортних вантажів. Для пального він охоплює залізницю, дунайський маршрут і пункти пропуску, а для залізничних перевезень передбачає також пріоритетне забезпечення вагонами. Новий порядок не змінює тарифи й збори, але впливає на черговість використання обмеженої інфраструктури. Пріоритет працює з урахуванням технічних можливостей і правил безпеки. На практиці результат залежатиме від участі перевізників, портів і терміналів. Для учасників зовнішньоекономічної діяльності важливо стежити за граничними строками розрахунків за експортно-імпортними операціями. Загальне правило на період воєнного стану передбачає 180 календарних днів, проте для окремих товарних груп встановлено спеціальні строки. Вони можуть змінюватися відповідно до коду УКТ ЗЕД і дати здійснення операції. Порушення строку спричиняє нарахування пені за кожен день прострочення. Тому експортерам та імпортерам варто належно фіксувати дати митного оформлення, поставки й надходження коштів. На валютному ринку одним із чинників тиску на гривню залишається випереджальне зростання імпорту порівняно з експортом. Значні закупівлі за кордоном збільшують попит на валюту, тоді як НБУ використовує інтервенції для згладжування коливань. Окремі зміни стосуються і міжнародних посилок: з липня 2027 року комерційні відправлення оподатковуватимуться ПДВ незалежно від вартості, а некомерційні посилки до 45 євро залишаться звільненими від нього. Очікується, що великі платформи зможуть організувати сплату податку централізовано. Для бізнесу та споживачів ці новації означають потребу враховувати логістичні, валютні й податкові витрати під час планування закупівель з-за кордону.