забезпечує український бізнес інформацією, аналітикою та технологічними рішеннями для ефективної та безпечної роботи.
Головне за 05.07.2026 по темі: Адміністративні правопорушення
ЕкспортОпрацьовано: 15667 джерел
Виявлено: 3 публікації за 5 липня
-
Чи може територіальний центр комплектування самостійно вносити інформацію про порушення військового обліку до Реєстру?
Судова практика показує, що територіальні центри комплектування фактично отримали таку можливість, але пряма законодавча норма, яка це дозволяє, відсутня. Це може суперечити принципу законності, оскільки орган влади повинен діяти лише на підставі закону. Джерело
-
Які нові можливості для повернення військовослужбовців, які самовільно залишили частину, передбачає постанова Кабміну №767?
Постанова №767 дозволяє військовослужбовцям самостійно ініціювати повернення на службу без проходження батальйону резерву, обирати підрозділ, подавати рапорт через застосунок «Армія+» або рекрутингові центри. Механізм діє до 20 вересня 2026 року і спрощує адміністративну процедуру повернення. Джерело
-
Чи існують в Україні вікові обмеження для водіїв після 65 років?
Наразі в Україні немає вікових обмежень для керування автомобілем. Законопроєкт про спеціальні тести для водіїв після 65 років було відкликано, і водії старшого віку не зобов’язані проходити додаткові когнітивні тести. Джерело
-
Як часто водії різного віку повинні проходити медичний огляд?
Водії до 55 років проходять медогляд раз на 10 років, від 56 до 75 років — раз на 3 роки, після 76 років — щороку. Це звичайний медичний огляд без додаткових тестів. Джерело
-
Чи звільняє постанова №767 від кримінальної відповідальності військовослужбовців, які самовільно залишили частину?
Ні, постанова регулює лише адміністративну процедуру повернення на службу і не звільняє від кримінальної відповідальності. Питання кримінальної відповідальності вирішується окремо у судовому порядку. Джерело
Кожне з питань — це короткий підсумок змісту публікацій за день. Повний список першоджерел з посиланнями та розширений підсумок за добу доступні у комерційній версії Платформи LIGA360.
Судова практика щодо адміністративних правопорушень військового обліку, нові правила повернення військовослужбовців та відсутність вікових обмежень для водіїв після 65 років в Україні
Останні публікації висвітлюють важливі аспекти адміністративної відповідальності у сфері військового обліку та правил дорожнього руху. Зокрема, аналіз судової постанови показує, що суд фактично розширив повноваження територіальних центрів комплектування, дозволивши їм самостійно встановлювати факт порушення військового обліку та вносити відповідні записи до Реєстру без чіткої законодавчої норми. Це викликає сумніви щодо дотримання принципу законності, закріпленого у Конституції України, оскільки орган влади повинен діяти лише на підставі закону. Такий підхід може створювати негативні правові наслідки для осіб до офіційного встановлення адміністративної відповідальності. Крім того, Кабінет міністрів України ухвалив постанову №767, яка спрощує процедуру повернення військовослужбовців, які самовільно залишили частину, на службу. Військові можуть самостійно обирати підрозділ та подавати рапорт через електронний застосунок або рекрутингові центри. Цей механізм діє до 20 вересня 2026 року і не звільняє від кримінальної відповідальності, але значно полегшує адміністративний порядок повернення. Щодо правил дорожнього руху, було спростовано чутки про вікові обмеження для водіїв після 65 років. Законопроєкт, який передбачав спеціальні когнітивні тести для літніх водіїв, відкликано. Наразі в Україні немає верхньої вікової межі для керування автомобілем, а єдина вимога, що залежить від віку, — це періодичність медичного огляду. Майбутня реформа у сфері водійських посвідчень стосуватиметься всіх водіїв без винятку, без додаткових обмежень за віком.