забезпечує український бізнес інформацією, аналітикою та технологічними рішеннями для ефективної та безпечної роботи.
Головне за 11.10.2026 по темі: Бізнес‑групи: комплаєнс‑ризики, кейси, аналітика
ЕкспортОпрацьовано: 15915 джерел
Виявлено: 1 публікація за 11 жовтня
-
Чи змінилися ціни на пальне на українських АЗС 11 жовтня 2026 року?
Ні, мережі АЗС цього дня не змінювали ціни на бензин, дизель та автогаз. Це відбувалося на тлі стабілізації після вересневого подорожчання. Джерело
-
Чи прогнозують дефіцит пального в Україні?
У публікації зазначено, що підстав очікувати загального дефіциту немає. Водночас пошкодження логістичних маршрутів може спричинити тимчасові проблеми з постачанням. Джерело
-
Що повідомив керівник групи компаній Prime Group про ціну дизеля?
Дмитро Льоушкін припустив суттєве подорожчання дизельного пального в лютому 2027 року. Наведені в матеріалі цінові оцінки є прогнозом і залежать від подальшого розвитку подій. Джерело
Кожне з питань — це короткий підсумок змісту публікацій за день. Повний список першоджерел з посиланнями та розширений підсумок за добу доступні у комерційній версії Платформи LIGA360.
Ціни на пальне в Україні стабілізувалися на початку жовтня, а керівники паливних груп попереджають про можливі перебої постачання та майбутнє подорожчання дизеля
На 11 жовтня українські мережі АЗС залишили без змін ціни на бензин, дизельне пальне й автогаз. Це відбулося після помітного подорожчання пального у вересні та на тлі його стабілізації на початку жовтня. У публікації також названо мережі, де ціни на основні види пального були найвищими. Поточна ситуація на ринку поєднує відносну сталість цін із ризиками для логістики. Ці фактори важливі для компаній, що залежать від постачання пального та витрат на перевезення. У матеріалі наведено оцінку директора консалтингової групи «А-95» щодо доступності пального. За його словами, підстав очікувати загального дефіциту немає, а АЗС продовжують працювати й отримувати постачання. Водночас атаки на логістичні коридори можуть створювати тимчасові перебої. Якщо ключові маршрути буде пошкоджено, відновлення об’єктів або перенаправлення потоків потребуватиме часу. Це підкреслює, наскільки стабільність ринку залежить не лише від цін, а й від безперервної роботи логістики. Окрему увагу в публікації приділено прогнозу генерального директора групи компаній Prime Group Дмитра Льоушкіна щодо дизельного пального. Він припускає, що в лютому 2027 року ціна може істотно зрости, причому оцінка залежить від розвитку подій. Для бізнесу цей прогноз може бути орієнтиром під час оцінювання майбутніх витрат на пальне. Водночас це саме прогноз, а не повідомлення про вже встановлені ціни. Матеріал дає змогу зіставити поточну стабілізацію з ризиками постачання та очікуваннями представників паливного ринку.