забезпечує український бізнес інформацією, аналітикою та технологічними рішеннями для ефективної та безпечної роботи.
Головне за 18.06.2026 по темі: Антимонопольне регулювання та конкурентна політика
ЕкспортОпрацьовано: 15731 джерел
Виявлено: 25 публікацій за 18 червня
-
Чи є синхронність цін OKKO та WOG доказом порушення конкуренції?
Ні, паралельний рух цін сам по собі не є доказом порушення конкурентного законодавства. АМКУ вивчає ситуацію детально, але мережі пояснюють це тим, що закуповують пальне у тих же виробників або на схожих умовах. Джерело
-
Які компанії в Україні мають ознаки монопольного становища?
За оцінкою АМКУ, монопольні ознаки мають група МХП на ринку курятини, ДТЕК у сфері передачі та розподілу електроенергії, а також група Інтерпайп у виробництві спеціальних металевих виробів. Джерело
-
Чи виявив АМКУ змову серед операторів ринку пального?
Ні, АМКУ не виявив ознак антиконкурентних узгоджених дій серед операторів АЗС, але закликає їх оперативно знижувати ціни у відповідь на падіння світових котирувань на нафту. Джерело
-
Які санкції застосував АМКУ за антиконкурентні узгоджені дії?
АМКУ оштрафував три компанії на понад 9 млн грн за змову під час закупівель для державних морських портів, визнавши їх дії антиконкурентними узгодженими діями, що призвели до спотворення результатів тендерів. Джерело
-
Що рекомендує АМКУ операторам АЗС щодо цін на пальне?
АМКУ рекомендує операторам формувати та змінювати роздрібні ціни на пальне на основі об'єктивних економічних чинників, зокрема враховувати зниження закупівельної вартості нафтопродуктів і швидко реагувати на падіння світових котирувань. Джерело
Кожне з питань — це короткий підсумок змісту публікацій за день. Повний список першоджерел з посиланнями та розширений підсумок за добу доступні у комерційній версії Платформи LIGA360.
АМКУ контролює синхронність цін OKKO та WOG, виявляє монопольні ознаки у МХП, ДТЕК та Інтерпайп, та штрафує за антиконкурентні узгоджені дії на ринку пального і закупівлях
Антимонопольний комітет України (АМКУ) продовжує пильний контроль за динамікою цін на паливному ринку, зокрема звертає увагу на майже синхронне встановлення цін мережами АЗС OKKO та WOG. Хоча паралельний рух цін не є автоматичним доказом порушення конкуренції, АМКУ детально вивчає цю ситуацію, наголошуючи, що конкуренція у цих мережах відбувається переважно у сфері супутніх послуг. Водночас регулятор не виявив змови серед операторів пального, але закликає їх оперативно знижувати ціни у відповідь на падіння світових котирувань на нафту. Крім того, АМКУ офіційно дозволив мережі UPG орендувати додаткові автозаправні станції, що посилює її позиції на ринку. Голова комітету Павло Кириленко також назвав низку компаній, які мають ознаки монопольного становища на окремих ринках, серед яких МХП на ринку курятини, ДТЕК у сфері передачі та розподілу електроенергії, та Інтерпайп у виробництві металевих виробів. Водночас наголошується, що наявність монополії не є порушенням, а порушенням є зловживання монопольним становищем. У сфері захисту конкуренції АМКУ також застосовує жорсткі санкції: нещодавно комітет оштрафував компанії на понад 9 млн грн за антиконкурентні узгоджені дії під час закупівель для морських портів. Регулятор продовжує моніторинг ринку та наголошує на необхідності дотримання конкурентного законодавства, водночас закликаючи бізнес до відповідальності та прозорості у ціноутворенні та торгах.