забезпечує український бізнес інформацією, аналітикою та технологічними рішеннями для ефективної та безпечної роботи.
Головне за 16.10.2026 по темі: Антимонопольне регулювання та конкурентна політика
ЕкспортОпрацьовано: 15946 джерел
Виявлено: 14 публікацій за 16 жовтня
-
За що дві компанії оштрафували на 680 тисяч гривень на земельних аукціонах?
АМКУ встановив, що ТОВ «ГАММА» та ТОВ «ПЛАЙ ЛТД» узгоджували поведінку під час земельних торгів. Комітет визнав це порушенням законодавства про захист економічної конкуренції через спотворення результатів аукціонів. Такі рішення можуть мати наслідки для участі компаній у публічних закупівлях. Джерело
-
Чому АМКУ оштрафував «Миколаївобленерго»?
Комітет встановив порушення строків розгляду звернення оператора зв’язку та порядку розподілу плати за електроопори між кількома користувачами. Через це оператори могли сплачувати повну вартість доступу замість своєї пропорційної частки. АМКУ визнав це зловживанням домінуючим становищем і призначив штраф у 68 тис. грн. Джерело
-
У чому полягало порушення виробника серветок «АОДЕМА»?
АМКУ дійшов висновку, що маркування могло неправильно інформувати покупців про кількість серветок у пачці та їхні антибактеріальні властивості. Така інформація могла впливати на вибір споживачів і створювати компанії неправомірну конкурентну перевагу. Виробника оштрафували на 1,1 млн грн і зобов’язали припинити порушення. Джерело
-
Які ризики АМКУ вбачає у придбанні «Маркет Універсал ЛТД» компанією «Фарма-Сіті»?
Комітет назвав ризики зростання цін, скорочення знижок і асортименту та погіршення обслуговування на окремих місцевих ринках. Також концентрація може ускладнити вихід нових конкурентів. «Фарма-Сіті» запропонувала низку обмежень і зобов’язань на три роки, які ще мають оцінити. Джерело
-
Чому УКАБ просить АМКУ перевірити доступ до залізничної прикордонної інфраструктури?
Асоціація вважає, що об’єднання послуги перестановки вагонів із наданням вагонів «Укрзалізниці» може обмежувати вибір для власників приватного рухомого складу. УКАБ закликає забезпечити окремий і недискримінаційний доступ до перестановки вагонів. Також асоціація просить Комітет дослідити відповідні ринки на предмет можливих порушень. Джерело
-
Чи вже діють нові правила тахографів для автомобільних перевізників?
Ні, матеріал описує положення законопроєкту № 14280, а не чинний закон. Проєкт передбачає зміни до режимів праці й відпочинку водіїв, використання тахографів, зберігання даних і контролю перевізників. Остаточні вимоги залежатимуть від розгляду та ухвалення законопроєкту. Джерело
Кожне з питань — це короткий підсумок змісту публікацій за день. Повний список першоджерел з посиланнями та розширений підсумок за добу доступні у комерційній версії Платформи LIGA360.
АМКУ оштрафував учасників змови на земельних торгах і «Миколаївобленерго», а також оцінює ризики концентрації аптек та можливих обмежень конкуренції на залізничній інфраструктурі
У нових рішеннях АМКУ йдеться про різні прояви порушень конкуренційного законодавства: узгодження дій на торгах, зловживання домінуючим становищем і поширення недостовірної інформації про товар. Дві компанії отримали штрафи за змову під час земельних аукціонів на Миколаївщині, а їхні дії Комітет пов’язав зі спотворенням результатів торгів. Окремо «Миколаївобленерго» оштрафували через порядок нарахування плати за спільне користування електроопорами операторами зв’язку. У цій справі рішення також вимагає припинити порушення та усунути його наслідки. Водночас виробника серветок покарали за інформацію на упаковці, яка, за висновком АМКУ, могла вводити покупців в оману. Конкурентні ризики виникають і під час зміни структури ринку або правил доступу до інфраструктури. У справі щодо можливої концентрації «Фарма-Сіті» Комітет окреслив ризики для цін, асортименту та конкуренції на низці місцевих аптечних ринків. Компанія запропонувала зобов’язання, які мають зменшити можливий негативний вплив, однак на момент публікації вони ще не були остаточно схвалені. УКАБ, зі свого боку, звернув увагу на модель реалізації послуг із перестановки вагонів на прикордонних переходах. Асоціація просить розділити пов’язані послуги й забезпечити рівний доступ до дефіцитної інфраструктури, а також закликає АМКУ дослідити відповідні ринки. Ще один матеріал стосується законопроєкту № 14280 для автомобільних перевізників. Запропоновані правила охоплюють режими праці та відпочинку водіїв, використання тахографів, облік і зберігання даних та посилення контролю. У матеріалі ці зміни також розглядаються як інструмент протидії недобросовісній конкуренції на ринку автоперевезень. Поки законопроєкт не ухвалено, наведені положення залишаються пропозиціями, а не чинними обов’язками бізнесу. Для компаній важливо відстежувати як остаточне рішення законодавця, так і приписи АМКУ у справах щодо їхніх ринків.