забезпечує український бізнес інформацією, аналітикою та технологічними рішеннями для ефективної та безпечної роботи.
Головне за 19.10.2026 по темі: Адміністративні правопорушення
ЕкспортОпрацьовано: 15933 джерел
Виявлено: 17 публікацій за 19 жовтня
-
Які штрафи пропонують за гучний вихлоп автомобіля?
Законопроєкт №15358 передбачає штрафи за керування транспортом із перевищенням допустимого рівня шуму. У публікації зазначені суми до 17 000 грн під час воєнного стану та до 34 000 грн за повторне порушення, а також можливе позбавлення права керування. Остаточні правила залежать від подальшого розгляду законопроєкту. Джерело
-
Чому для штрафу за шум автомобіля потрібна єдина методика вимірювання?
Без спільної методики результати можуть залежати від місця вимірювання, фонового шуму й розташування приладу. Потрібно також знати допустимий показник саме для конкретної категорії автомобіля. НААУ пропонує передбачити відеофіксацію, доступ до результатів і можливість контрольного вимірювання. Джерело
-
Чи можуть оштрафувати за шум генератора біля житлового будинку?
Це залежить від призначення генератора, рівня шуму та застосовних законодавчих винятків. Для обладнання, що забезпечує життєдіяльність будівлі, передбачена вимога максимально обмежити проникнення шуму. Також окремо перевіряють дотримання правил пожежної безпеки. Джерело
-
Скільки часу є на оскарження постанови про адміністративне стягнення?
У матеріалі про штрафи ТЦК наведено загальний строк оскарження — 10 днів. Якщо строк пропущено з поважних причин, можна просити орган або суд його поновити. Для визначення строку важливо отримати постанову й установити відповідні дати. Джерело
-
Які стягнення пропонує законопроєкт для рієлторів?
Законопроєкт №16145 передбачає попередження, тимчасове зупинення свідоцтва або акредитації та припинення професійного статусу. Види стягнень пов’язуються з порушенням визначених проєктом обов’язків і професійних правил. Наразі це пропозиція, зареєстрована у Верховній Раді. Джерело
Кожне з питань — це короткий підсумок змісту публікацій за день. Повний список першоджерел з посиланнями та розширений підсумок за добу доступні у комерційній версії Платформи LIGA360.
Законопроєкт пропонує штрафи за гучний вихлоп, а НААУ вимагає єдиної методики вимірювання; водночас публікації пояснюють оскарження штрафів і практику застосування адміністративних стягнень
У Верховній Раді розглядають законопроєкт, який має запровадити адміністративну відповідальність за надмірний шум транспортних засобів. Проєкт передбачає значні штрафи, а за повторне порушення — також можливе позбавлення права керування. НААУ підтримує мету обмеження навмисно гучних вихлопів, але вказує на потребу визначити критерії для різних категорій автомобілів. Окремою умовою ефективного застосування санкцій названо єдину методику вимірювання шуму на дорозі. Серед процесуальних гарантій пропонують відеофіксацію процедури, доступ до результатів і можливість повторної перевірки. Публікація про роботу генераторів нагадує, що відповідальність за шум залежить від обставин і передбачених законом винятків. Для обладнання, яке забезпечує життєдіяльність будівлі, важливо вжити заходів для максимального обмеження шуму. Окремо діють вимоги пожежної безпеки, порушення яких може стати підставою для адміністративного стягнення. На регіональному рівні звіт рибоохоронного патруля показує практичні масштаби адміністративного контролю: за дев’ять місяців зафіксовано 1 849 порушень і передано до суду 127 справ. Ці дані також відображають, що частина справ завершується накладенням і стягненням штрафів. Матеріали про штрафи ТЦК пояснюють загальні практичні кроки під час оскарження постанови про адміністративне правопорушення. Важливо отримати саму постанову, з’ясувати підстави стягнення та перевірити докази й дотримання процедури. У публікації вказано загальний десятиденний строк оскарження та можливість просити про його поновлення за поважних причин. Окремо законопроєкт щодо посередників на ринку нерухомості пропонує власну систему професійної дисциплінарної відповідальності. Він передбачає різні стягнення, але поки залишається законодавчою пропозицією, а не чинною нормою.